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云桂铁路建成 昆明南宁缩减2小时

作者:网络 | 来源:云南旅游网 | 时间:2016-01-23 | 阅读权限:游客身份 | 会员币:0

  1月16日,随着丘北南盘江双线特大桥主体工程完工后,标志着文山壮族苗族自治州数百万各族人民群众盼望已久的云桂铁路今年年底就要通火车了。云桂铁路建成后,最高时速可达250公里,将极大缩小两地昆明至南宁的距离,昆明与南宁坐火车将仅需5小时就能到达,比南昆铁路至少节省7小时。

  云桂铁路位于云南省和广西境内,正线全长710公里,其中广西境内274公里,旅客列车设计行车速度为:昆明至百色时速200公里(预留时速250公里空间)、百色至南宁时速250公里。与南昆铁路相比,云桂铁路将不用绕道贵州。这条南宁至昆明的新高速铁路将大大缩小两地的距离,方便两地百姓的出行。

  历经千辛万苦的6年建设工期,云桂铁路自昆明南客站引出,经云南玉溪市、红河州、文山州,至广西百色,田阳、平果、隆安,最终到达南宁东站。在云桂之间修建高速铁路,困难重重。由于铁路所经之处地形起伏大,地层繁多,岩性纷杂,可溶岩广泛分布等问题,云桂铁路是目前国内艰险山区地形地质条件极其复杂的又一条铁路干线。全线重点工程主要有新南宁邕江四线特大桥、右江双线特大桥、南丘河双线大桥、丘北南盘江双线特大桥和坡录元隧道、红石岩隧道、幸福隧道、新哨隧道、石林隧道、新莲隧道。

  据预计,该工程总投资可能接近900亿元,建设工期6年,预计2016年底建成通车。由铁道部、云南省、广西合资建设,其中云南境内441公里,广西境内274公里。全线将新建车站17个,改建车站3个。桥隧总长500公里。线路等级为Ⅰ级双线,采用电力牵引。

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